监测显示，今年6、7、8月份我国进口大豆到港数量庞大，国内库存不断上升，8月底库存回升到630万吨左右的年内高点，较4月中旬的低点增加50%以上;进入9月份以后，由于到港量减少，且工厂开机率处于超高水平，大豆库存开始下降，目前已降至605万吨左右。

　　由于当前豆粕价格高企，大豆压榨利润丰厚，国内大豆加工厂开机积极性不断提高，工厂开机率持续处于较高水准。据统计，上周我国大豆压榨量超过145万吨，大豆压榨产能利用率在50%以上。在良好压榨利润的刺激下，本周沿海地区工厂开工率预计仍将维持高位。

　　近月船期进口大豆压榨利润比较可观;7月下旬以来，随着国内油粕价格双双走高，进口大豆压榨效益开始扭亏为盈。进入9月份之后，大豆进口成本略有下降，大豆压榨效益继续改善。按照目前山东地区油粕价格测算，近月船期美国进口大豆压榨理念盈利幅度在100-150元/吨。

　　9月份以来，国内豆粕价格结束此前连续上涨态势，开始震荡整理，多数地区较上周五回落20-80元/吨，沿海地区豆油价格较上周五普遍下跌50-150元/吨。

　　上周末期间内布拉斯加州到伊利诺斯州出现大雨，缓解了自8月初以来高温干燥天气造成的不利影响。气象专家称，本周美国作物带逾60%的地区将出现0.25-1.25英寸的降水过程，这将降低气温，令晚播大豆作物受益，有利于提升大豆作物结夹量，从而提升产出前景。

　　中国进口商已经与美国出口商签订了协定，将采购483万吨美国大豆，价值约28亿美元。这批大豆将在本年度交货，可能在南美新豆明年3月份上市之前运抵中国港口。周一签订的意向书并不是采购合同，但是通常情况下贸易合作会予以履行。